在物流信息化这块尚待开发的市场上，相比专业的物流企业，科技企业的热情要高涨得多，动作也迅速得多。无疑，物流信息化即将迎来一个大发展。

“十一五”规划纲要明确提出要“大力发展现代物流业”，并将物流信息化列为重点建设工程。自《物流业调整和振兴规划》出台以来，国家各相关部门都将物流信息化纳入到自己的工作计划当中。9月7日，由中国物流与采购联合会、工业和信息化部信息化推进司、交通运输部科技司、浙江省交通运输厅联合主办的“2010中国物流与采购信息化推进大会暨物流企业CIO峰会”在杭州召开，千人会场挤满了关注、看好这块市场的业内人士。上海到北京物流

“物流信息化涉及的行业、层面太多了，所以这块市场无疑也是潜力无穷。”从深圳赶来开会的国讯通科技实业有限公司董事长王吉玉难掩兴奋之情。王吉玉的国讯通最主要的业务就是创建了一个公共信息平台，帮助物流企业实现便捷地“车找货”，同时帮助物流客户“货找车”，如今，这个信息平台已经拥有了50万注册会员，公共信息平台则通过收取会费盈利。

王吉玉向《中国产经新闻》记者表示，他专注的是物流配载信息的提供。事实上，物流信息化涵盖的内容远不止这些，还包括仓储的智能化、运输的实时监控、数据的电子传输等很多环节，因此对于技术企业而言，这是一个有很大发挥余地的市场。大量技术企业表现出来的高涨热情恰恰印证了王吉玉的判断。上海到北京运输 上海到北京货运 上海到北京物流

议题是探讨物流信息化，不过，登上主会场和各个分会场演讲台的却多是技术企业的老总，整个大会仿佛成了技术企业的产品推介会。会场外，企业展示平台也排满了各个技术、通讯企业的广告牌，中国联通[5.08 0.20%]、中国电信[4.08 1.49%]、北京明伦高科科技、博科资讯、深圳宝和电脑设备、复旦融鑫、H3C等，在排得满满当当的广告位中，记者仅发现了一家物流企业的展台——远成物流。“在物流行业，中国联通为物流行业提供商品在流通运输、库存等各环节中包括温度、湿度、物流路线、物流车辆调度等在内的信息管理服务。”会上，中国联通集团客户部总经理田文科作了《中国联通大力提升企业物流信息化的水平》的主题演讲，对于中国联通将在物流信息化市场的作为，田文科显得踌躇满志。上海到北京物流

远成物流是物流企业中信息化建设脚步走得比较快的企业，但他们却明显感觉到在信息化过程中的困惑，而这似乎也代表了大部分物流企业在这波信息化大潮中普遍的感受——困惑很多、态度谨慎、推进不易。

远成集团有限公司信息部部长李建枢表示，专业的物流技术人才短缺、信息化过程中的企业信息安全问题难解、业务优化实现难度大等都牵绊了物流企业的信息化进程的快速推进。“积极一点的，主动一点的可能都是技术企业。”中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付向《中国产经新闻》记者表示，物流信息化市场比较大，所以吸引了各种技术通讯企业涉足进来。物流是集成化的行业，总会涉及很多行业，因此物流信息化建设集聚很多信息化企业，也很正常。崔忠付认为虽然技术企业表现得更主动，但物流企业对此的关注度并不弱。“今天的会议大概有一千人，其中至少一半以上来自物流行业。”技术企业和物流企业供需双方会借机进行充分交流。虽然看起来技术企业热情更加高涨，但崔忠付并不认为与物流企业相比，技术企业会是更大赢家。“这是个双赢的市场，只有双赢市场才能获得更大发展。”